Laadpas aanvragen 2026: stappen, kosten, activeren

Een laadpas vraag je online of in de app van de aanbieder aan met je naam, adres en betaalgegevens. Controleer eerst wat je vooraf over tarieven ziet, kies dan een pasvorm en activeer de pas na ontvangst. Lees ook alles over de laadpas als je wilt weten waarvoor je hem gebruikt.

Hoe vraag je een laadpas aan?

Je vraagt een laadpas online of in de app aan, maar de stappen en levertijd verschillen per aanbieder. Bij een gewone consumentenpas kies je meestal een pas, vult gegevens in en koppelt een betaalmethode. Na ontvangst moet je de pas bij sommige aanbieders nog activeren.

aanvraagstappen en genoemde levertijd per aanbieder, gecontroleerd op 26 augustus 2026.

Aanbieder	Aanvraag in het kort	Levertijd
ANWB	App downloaden, account maken, fysieke pas bestellen, code invoeren en abonnement kiezen	gemiddeld 5 werkdagen na bestelbevestiging [02]
Shell Recharge	In de Shell App: Meer, Laadpassen, Bestel of activeer een laadpas	binnen 5 werkdagen [04]
Vattenfall InCharge	Pas of tag kiezen, bestelling bevestigen, My InCharge activeren	binnen 10 werkdagen [06]
E-Flux	Comfort of Flex kiezen, pas of tag kiezen, adressen invullen en e-mail- en sms-verificatie afronden	gemiddeld 2 werkdagen in Nederland [08]
Essent	Gegevens invullen, pas of tag bestellen, na ontvangst in de app activeren	binnen 5 werkdagen [12]
Eneco eMobility	Aanvragen via MijnLaden	gemiddeld 3 werkdagen [13]
MKB Brandstof	Bedrijfs- en contactgegevens, aantal passen en machtiging regelen	doorgaans binnen 3 werkdagen bij digitale machtiging [14]
Fastned	Account maken in de app, betaalmethode toevoegen, eventueel Autocharge instellen	geen fysieke pas nodig [27]

De volledige velden vóór het afrekenen zijn niet publiek vastgesteld voor onder meer ANWB, Essent en Eneco eMobility. Vul dus alleen gegevens in die nodig lijken voor de aanvraag en lees de voorwaarden voordat je bestelt.

Kun je van tevoren zien wat laden met de pas gaat kosten?

Bij de meeste onderzochte namen zie je vooraf geen vast laadtarief. In onze meting zonder account of app vonden we bij 10 van de 16 onderzochte namen vooraf geen vast laadtarief. Daarnaast verkochten 4 van de 16 namen helemaal geen consumentenpas: EVBox, Blue Current, GreenFlux en Last Mile Solutions. Dit zijn twee aparte tellingen. [01]

Alleen Fastned en Allego publiceerden het volledige kWh-tarief vooraf. Bij ANWB, Equans, Travelcard en Vattenfall InCharge was een deel van het tarief vindbaar. Bekijk de uitkomsten en werkwijze in onze transparantiemeting.

De monitor noemde 0,39 euro per kWh voor regulier laden bij Allego en 0,77 euro per kWh voor snelladen bij Fastned zonder abonnement. Dat is geen eerlijke prijsvergelijking: regulier AC-laden en snelladen zijn verschillende diensten. Fastned zelf toonde op 26 augustus 2026 0,54 euro per kWh voor Nederland en 0,77 euro per kWh voor België. [01] [16]

Welke gegevens heb je nodig voor de aanvraag?

Je hebt meestal naam, adres, e-mailadres, telefoonnummer en betaalgegevens nodig. Shell vraagt deze gegevens bij registratie en verwerkt bij laadsessies ook onder meer het laadpunt, de locatie, start- en stoptijd en het verbruik. [28]

• Een kenteken is voor de technische werking van een gewone RFID-pas niet nodig. De pas is gekoppeld aan een account of gebruiker, niet aan een auto. [11]
• Bij Fastned kan een kenteken als optioneel gegeven worden gevraagd. [27]
• Bij een zakelijke aanvraag kunnen ook een KvK-nummer, bedrijfsnaam, vestigingsadres, btw-nummer, zakelijke bankrekening en naam van een tekenbevoegde nodig zijn. [14]

De AVG geldt sinds 25 mei 2018. Die schrijft voor dat organisaties persoonsgegevens alleen voor een duidelijk doel mogen verwerken en niet meer gegevens mogen vragen dan nodig is. [19]

Wat kost het om een laadpas aan te vragen?

De pas is bij veel aanbieders gratis, maar laden zelf is dat niet: kosten zitten vaak in een maandbedrag, starttarief of sessiekosten. Een gratis pas betekent dus niet gratis laden. ANWB rekent bijvoorbeeld 0,89 euro starttarief per Nederlandse sessie, ondanks 0 euro voor de pas en 0 euro per maand. [02]

kosten van pas, abonnement en sessie per aanbieder, peildatum 26 augustus 2026.

Aanbieder en variant	Pas of eenmalig	Per maand	Sessie- of starttarief
ANWB gratis	0 euro	0 euro	0,89 euro per Nederlandse sessie [02]
Shell Recharge Basic	0 euro	0 euro	0,35 euro per sessie [05]
Shell Recharge Premium	niet afzonderlijk gepubliceerd	7,99 euro	0,35 euro per sessie [05]
Vattenfall InCharge	0 euro	0 euro	starttarief bij niet-eigen laadpunten, bedrag niet gepubliceerd [06]
E-Flux Comfort	9,99 euro inclusief btw	3,23 euro inclusief btw	niet afzonderlijk gepubliceerd [09]
E-Flux Flex	9,99 euro inclusief btw	0 euro	0,31 euro per sessie, plus 0,024 euro per kWh buiten het eigen netwerk [09]
Essent	0 euro	4,00 euro	niet afzonderlijk gepubliceerd [12]
Eneco eMobility	niet publiek vastgesteld	variant met en zonder abonnement	starttarief bij niet-Eneco-laadpunten, bedrag niet gepubliceerd [13]
Fastned Gold Member	geen fysieke pas nodig	5,99 euro tot en met 31 augustus 2026	niet afzonderlijk gepubliceerd [16]

Niet in deze tabel: btw-status waar de aanbieder die niet noemt, blokkeerkosten, roamingtoeslag buiten Nederland en kosten van een vervangende fysieke pas. Alleen E-Flux noemt hiervoor 9,99 euro inclusief btw. [01] [10]

Shell Premium kost 7,99 euro per maand en Shell Basic 0 euro per maand. 7,99 euro x 12 = 95,88 euro per jaar extra abonnementskosten voor Premium. De transactiekosten blijven bij beide 0,35 euro per sessie. Dat verschil moet dus komen uit een voordeel dat niet in de openbare tarieven staat, gecontroleerd op 26 augustus 2026. [05]

Bij Essent is 4,00 euro x 12 = 48,00 euro per jaar aan abonnementskosten, voordat je 1 kWh hebt geladen. Essent heeft geen gratis of abonnementloze variant gevonden, gecontroleerd op 26 augustus 2026. [12]

Bij E-Flux is Comfort in het eerste jaar 9,99 euro plus 3,23 euro x 12 = 48,75 euro. Flex is 9,99 euro plus 0 euro x 12 = 9,99 euro. 48,75 euro min 9,99 euro = 38,76 euro meer vaste kosten voor Comfort in het eerste jaar, gecontroleerd op 26 augustus 2026. Of Comfort dit terugverdient, is niet te berekenen omdat E-Flux geen apart sessietarief voor Comfort publiceert. [09]

Zonder vast maandbedrag kun je terecht bij ANWB, Shell Recharge Basic, Vattenfall InCharge en E-Flux Flex. Eneco eMobility heeft ook een variant zonder abonnement. MKB Brandstof heeft die vorm zakelijk. Fastned heeft een app-account zonder betaald abonnement, maar geen eigen algemene fysieke roamingpas. Essent vraagt wel 4,00 euro per maand. [02] [05] [06] [09] [12] [13] [15] [16]

Hoe activeer je de pas, en wanneer werkt hij overal?

Je activeert de pas meestal in een app of online dashboard, maar er is geen marktbrede termijn waarbinnen hij bij alle laadpaalexploitanten werkt. Roaming betekent dat je een pas gebruikt bij een laadpunt van een andere exploitant dan je eigen aanbieder.

Bij ANWB voer je de unieke code op de pas in de app in en kies je een abonnementsvorm. Shell gebruikt de Shell App. Bij Vattenfall scan je de pas of voer je het nummer in. E-Flux laat je het nummer invoeren in het dashboard. Eneco eMobility zegt de pas al geactiveerd te verzenden. MKB Brandstof meldt dat de pas na ontvangst klaar is voor gebruik. [03] [04] [06] [09] [13] [14]

E-Flux zegt dat de eigen pas na activering direct bruikbaar is. Laadkompas noemt maximaal 24 uur binnen de eigen keten. Dit zijn uitspraken van aanbieders, geen algemene garantie voor alle laadpunten. [09] [22]

Heb je een fysieke pas nodig, of kan het ook met een app?

Het kan allebei: een fysieke pas is nuttig als een laadpunt geen mobiel bereik heeft, jouw aanbieder daar geen appondersteuning biedt of de app of het account tijdelijk niet werkt, terwijl een app vooraf een tarief, blokkeerkosten, beschikbaarheid en laadhistorie kan laten zien. [17]

Shell heeft de laadpasdienstverlening in 2026 overgezet naar de Shell App. Niet-gemigreerde passen konden worden geblokkeerd. Shell waarschuwt ook dat blokkeerkosten bij uitsluitend pasgebruik mogelijk niet vooraf zichtbaar zijn. Stand 26 augustus 2026. [18] [05]

Sinds 13 april 2024 geldt de Europese Alternative Fuels Infrastructure Regulation, AFIR. Daardoor moet ad-hocladen zonder voorafgaand contract breder mogelijk zijn. Bij bestaande snelladers van minstens 50 kW geldt uiterlijk in 2027 een bredere betaalverplichting. Het verschilt dus per laadpunt of je nu zonder pas of account kunt laden. [21]

Wat verandert er als je de pas zakelijk gebruikt?

Een zakelijke pas vraagt meer bedrijfsgegevens, maar een pas op bedrijfsnaam maakt laadkosten niet vanzelf fiscaal zakelijk. MKB Brandstof vraagt verplicht een KvK-nummer en zakelijk rekeningnummer. Een beheeraccount kan meerdere passen bevatten. Ook ANWB biedt meerdere passen onder één account met facturering op bedrijfsnaam. [14] [02] [24]

Bij een privéauto mag je in 2026 0,25 euro per zakelijke kilometer van de winst aftrekken. Dan trek je laadkosten niet nog eens los af. Bij een auto van de zaak kunnen bijtelling of een privécorrectie gelden. Geen bijtelling is mogelijk als je aantoonbaar niet meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Voor btw kan aftrek naar rato van btw-belast zakelijk gebruik gelden. Woon-werkverkeer is voor de btw privégebruik. Een rittenregistratie kan nodig zijn als bewijs. Dit is geen fiscaal advies: controleer je situatie bij de Belastingdienst. [23] [24] [25] [26]

MKB Brandstof abonnementloos tegenover abonnement, peildatum 26 augustus 2026.

Variant	Maandbedrag	Overige gepubliceerde informatie
Abonnementloos	0 euro	laadkosten variabel [15]
Abonnement	7,60 euro regulier	tijdelijke actieprijs op de geraadpleegde pagina, bedrag niet gepubliceerd [15]

Niet in deze tabel: btw-status, borgbedrag en eenmalige verzend- of activatiekosten. Deze drie posten zijn voor MKB Brandstof niet apart gepubliceerd.

Lees meer over de laadpas zakelijk gebruiken, bijvoorbeeld als je meerdere bestuurders of kostenplaatsen beheert.

Wat als de pas kwijtraakt, gestolen wordt of je wilt opzeggen?

Blokkeer een verloren of gestolen pas direct in de app of via de klantenservice, en zeg de pas op bij je aanbieder als je ermee wilt stoppen. Bij Shell blijf je verantwoordelijk voor misbruik totdat Shell de uitschakelmelding heeft ontvangen. [29] Vattenfall InCharge stelt in de voorwaarden zoals gepubliceerd op de site dat je verantwoordelijk blijft voor sessies en kosten tot de melding van verlies, diefstal of misbruik. [07]

ANWB laat je de pas zelf blokkeren in de app en een nieuwe bestellen. Essent blokkeert na een melding en stuurt een nieuwe pas. Alleen E-Flux noemt een vast bedrag voor vervanging: 9,99 euro inclusief btw. Voor de andere aanbieders is het vervangingsbedrag niet publiek vastgesteld. [02] [10] [12]

Opzeggen verschilt per pasvorm. De gratis ANWB-pas is direct opzegbaar. Voor een betaald ANWB-abonnement geldt een maand opzegtermijn vanaf de eerste dag van de volgende maand. Shell Premium is maandelijks opzegbaar. Vattenfall InCharge noemt in de voorwaarden zoals gepubliceerd op de site een maand opzegtermijn. E-Flux vraagt schriftelijke opzegging, 30 kalenderdagen vóór het einde van een kalendermaand. [02] [05] [07] [10]

Bij een overeenkomst op afstand is de wettelijke bedenktijd in beginsel 14 kalenderdagen. Gebruik je op verzoek al diensten binnen die periode, dan kan betaling voor het gebruikte deel verschuldigd zijn. [20]

Welke laadpas past bij jou?

Vergelijk eerst wat je vooraf aan tarieven, vaste kosten en sessiekosten kunt zien. Kijk daarna naar de levertijd, app en manier van opzeggen. Lees ook welke laadpas bij u past en wat laden met een laadpas kost.

Veelgestelde vragen

Is een laadpas gratis aan te vragen?

Bij veel aanbieders is de pas zelf gratis, maar laden kost nog steeds geld. ANWB, Shell Recharge Basic en Vattenfall InCharge rekenen geen maandbedrag. ANWB rekent wel 0,89 euro starttarief per Nederlandse sessie en Shell Basic 0,35 euro per sessie. E-Flux vraagt 9,99 euro eenmalig inclusief btw voor de pas. [02] [05] [06] [09]

Heb ik een kenteken nodig om een laadpas aan te vragen?

Nee, voor een gewone RFID-laadpas is een kenteken technisch niet nodig. De pas is gekoppeld aan een account of gebruiker, niet aan een specifiek voertuig. Bij Fastned kan een kenteken als optioneel gegeven worden gevraagd. Voor andere aanbieders zijn de complete aanvraagvelden vóór het afrekenen niet overal publiek vastgesteld. [11] [27]

Hoe lang duurt het voordat ik een laadpas ontvang?

Dat loopt uiteen van gemiddeld 2 werkdagen bij E-Flux tot 10 werkdagen bij Vattenfall InCharge. Eneco eMobility noemt gemiddeld 3 werkdagen. ANWB, Shell Recharge en Essent noemen 5 werkdagen. Vraag de pas dus ruim voor de levering van je elektrische auto aan als je een fysieke pas wilt gebruiken. [02] [04] [06] [08] [12] [13]

Kan ik een laadpas aanvragen zonder abonnement?

Ja, ANWB, Shell Recharge Basic, Vattenfall InCharge en E-Flux Flex hebben geen vast maandbedrag. Eneco eMobility biedt een variant zonder abonnement en MKB Brandstof heeft die vorm zakelijk. Je kunt dan wel starttarieven, sessiekosten of een kWh-toeslag betalen. Essent heeft geen abonnementloze variant gevonden. [02] [05] [06] [09] [12] [13] [15]

Wat moet ik doen als ik mijn laadpas kwijtraak?

Blokkeer de pas meteen in de app of neem contact op met de klantenservice. Bij Shell en Vattenfall InCharge blijf je verantwoordelijk voor kosten totdat de melding is verwerkt. E-Flux rekent 9,99 euro inclusief btw voor een vervangende pas. ANWB en Essent bieden na een melding een nieuwe pas aan, maar een bedrag is daarvoor niet publiek vastgesteld. [02] [07] [10] [12] [29]

Kan ik ook laden zonder laadpas?

Bij een deel van de snelladers kan dat al met een betaalpas of creditcard. Fastned noemt onder meer laden via de app, Autocharge, betaalpas en creditcard. AFIR maakt ad-hoc laden zonder vooraf contract breder verplicht, maar voor bestaande snelladers vanaf 50 kW geldt dit uiterlijk in 2027. Niet elk laadpunt biedt deze mogelijkheid nu al. [17] [21]